Williams Racing Technikchef Pat Fry, der erst diesen Juli vom Alpine F1 Team nach Grove wechselte, freut sich über P7 in der Konstrukteurswertung, strebt aber nach deutlich Höherem.
„Das ultimative Ziel ist um die Meisterschaft mitzukämpfen. In zwei bis vier Jahren müssen wir dort eingreifen und unter die ersten drei kommen.“, stellt der Brite einen Sager in den Raum.
Fry ist sich natürlich dessen bewusst, dass „das eine schwierige Aufgabe ist, wenn man von dort kommt, wo wir jetzt stehen. Aber ich denke, es ist alles möglich.“
Dabei baut Fry besonders auf die Reglementänderung 2026. „Ich denke, alle Regeländerungen sind immer eine Chance. Bis zu einem gewissen Grad haben die größeren Teams immer bessere Tools, um diese Dinge zu analysieren, als wir es haben.“
„Wir müssen also die Tools aufbauen und entwickeln, die wir brauchen, um herauszufinden, welche Spezifikation das Auto für 2026 hat. Ich meine, wir haben eine Menge Arbeit vor uns, aber es ist sicherlich eine große Chance, wo die Karten neu gemischt werden. Wir müssen also darauf hinarbeiten.“
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
