Die FIA wird noch in dieser Woche das endgültige 2021 Formel-1-Motorenregelement den Herstellern bekannt geben.
Nach monatelanger Diskussion mit den aktuellen vier Lieferanten und dem möglichen Neueinsteiger Porsche über die Details des Motorenreglements, werden die FIA und die F1 das Reglement für 2021 für die Hersteller freigeben. Die lange Wartezeit war von der FIA bewusst gewählt, sodass sich die Hersteller nicht zu früh in den Entwicklungsprozess stürzen und somit Unmengen an Ressourcen in die Entwicklung pumpen. Dies soll vor allem auch die Kosten senken.
„Es ist sehr kompliziert. Es gibt ein Treffen nach dem Treffen nach dem Treffen über diese Dinge, und die Berichte, die ich dazu bekomme, scheinen sehr detailliert zu sein, also sie gehen wirklich sehr ins Detail.“, meint Renndirektor Charlie Whiting. „Daher bin ich ziemlich zuversichtlich, dass dieser Prozess zum Ende kommen wird und am Schluss werden wir eine sehr viel detailreichere Vorstellung über die zukünftigen Power Units 2021 haben.“, fügt er noch hinzu.
Dieses Thema wird sicherlich bei der nächsten F1-Strategiegruppenmeeting am 4.Juli zur Tagesordnung gemacht werden. Mercedes-Boss Toto Wolff ist vor allem auf die Kostenkontrolle fixiert. Es gibt auch einige Befürworter, die die Entwicklung der derzeitigen Motoren für 2019-2020 einfrieren wollen, um sich komplett auf das neue Reglement 2021 konzentrieren zu können. „Der Motor braucht viel Vorlaufzeit, also je früher, desto besser.“, meint Wolff.
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