Lewis Hamilton war in Mugello unterwegs, um ein neues Hinterradaufhängungssystem für Ferrari zu testen.
Hamilton und Charles Leclerc erprobten am Mittwoch im SF-25 ein neues Design, mit dem Ferrari langjährige Probleme des Autos beheben will.
Die F1-Regeln erlauben Tests aktueller Fahrzeuge im Rahmen eines Filmtages mit einer Gesamtfahrstrecke von 200 km.
Die Scuderia Ferrari HP erhielt kürzlich einen Schub durch die Unterboden-Upgrades in Österreich. Das neue Design der Hinterradaufhängung soll das Auto weniger anfällig für Änderungen der Fahrhöhe machen – ein Problem, mit dem der SF-25 schon die ganze Saison kämpft.
Der Test wurde vor dem Großen Preis von Belgien angesetzt, um die neuen Teile zu validieren, da es sich in Spa um ein Sprintwochenende mit nur 60 Minuten freien Trainings handelt.
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