Ferrari wird seinen neuen Verbrennungsmotor mit der dritten Power Unit in der Saison zum Einsatz bringen.
Nach drei Rennen ist die Scuderia aktuell das zweitstärkste Team, doch der Abstand zu Mercedes ist oft noch beachtlich und vor allem auf den Leistungsunterschied des Motors zurückzuführen.
Sowohl Charles Leclerc als auch Lewis Hamilton haben diese Diskrepanz mehrmals, zuletzt in Suzuka, bestätigt.
Dementsprechend werkt man in Maranello fieberhaft an der Entwicklung eines neuen Motors und dieser soll voraussichtlich im Juli debütieren, während der aktuelle Motor in der Zwischenzeit überarbeitet wird.
Zwischen den Rennen in Montreal und Barcelona wird Ferrari einen zweiten, baugleichen Motor verwenden. Der neue Verbrennungsmotor wird voraussichtlich bei einem der Juli-Rennen – Silverstone, Spa oder Hungaroring – zwischen dem 9. und 11. Grand Prix der Saison eingeführt.
Dieser Zeitplan basiert auf der bevorstehenden Entscheidung der FIA das Thema ADUO (Autonomes Dual-End-System) beteffend.
Ferrari soll Berichten zufolge etwa 25 PS weniger haben als Mercedes. Unterdessen erfordert die ADUO-Zulassung ein Leistungsdefizit von mehr als 2% im Vergleich zum Top-Motor im Feld.
Die FIA wird ihre Entscheidung nach dem Miami GP finalisieren, sobald ein vollständiges Ranking der Motorleistung abgeschlossen ist.
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