Mehrere Teamchefs haben der Formel 1 und der FIA ihre Unterstützung im Umgang mit den durch die Absage und Unsicherheit mehrerer Rennen im Nahen Osten verursachten Störungen im Rennkalender 2026 zugesichert.
„Ja, ich denke, Stefano [Domenicali] und die FIA werden den Kalender letztendlich durchgehen. Wir werden also die Rennen fahren, die uns zugewiesen werden, und das tun wir gerne,“ erklärte Zak Brown.
Der McLaren CEO merkte an, dass die Situation keine kommerziellen Herausforderungen für die Teams mit sich bringe.
„Ich denke, wir stehen alle vor der gleichen Herausforderung, damit umzugehen, und unsere Partner verstehen, dass der Kalender sehr umfangreich ist. Daher ergeben sich aus dieser Sicht keine kommerziellen Probleme.“
Fred Vasseur teilte Browns Ansicht und erklärte: „Ehrlich gesagt, ich denke, wir sitzen alle im selben Boot – Teams, FOM und FIA. Wir alle wollen wieder Rennen fahren, und wir alle wollen wieder Rennen fahren, und zwar mehr als je zuvor, aber es ist nun mal so, wie es ist.“
„Wir haben großes Vertrauen in die FIA und die FOM, was den Rennkalender angeht. Sie arbeiten hart an Lösungen, und ich bin fest davon überzeugt, dass sie ihr Bestes geben,“ so der Scuderia Ferrari HP Boss weiter.
Auch Steve Nielsen, Geschäftsführer des Alpine F1 Teams, unterstützte die Verbände.
„Dem ist nichts hinzuzufügen. Ich bin sicher, sie haben unzählige Versionen des Kalenders, und sie werden sich für diejenige entscheiden, die die weltweiten Ereignisse zulassen.“
Der Formel-1-Kalender 2026 umfasst derzeit 22 Rennen, statt der ursprünglich geplanten 24. Grund dafür ist die unbefristete Verschiebung der Großen Preise von Bahrain und Saudi-Arabien aufgrund von Sicherheitsbedenken in der Golfregion. FOM-Chef Stefano Domenicali hat angedeutet, dass Bahrain zwischen den Großen Preisen von Aserbaidschan und Singapur wieder aufgenommen werden könnte, wodurch möglicherweise ein Triple-Header entstünde.
Eine Entscheidung wird vor der Sommerpause nach dem Großen Preis von Ungarn erwartet. Die Grand Prix von Katar und Abu Dhabi sind aufgrund regionaler Instabilität ebenfalls potenziellen Risiken ausgesetzt.
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