Um das Fahrzeuggewicht weiter zu reduzieren, entwicklen die Teams neue Rahmen.
Das Reglement für 2026 fordert ein geringeres Fahrzeuggewicht, was die Teams vor besondere Herausforderungen stellt, vor allem bei der Rahmenkonstruktion.
Das Mindestgewicht für die Rennkonfiguration beträgt nun 724 kg – im Vorjahr waren es noch 800 kg – und dies, trotz des höheren Gewichts des Antriebsstrangs aufgrund eines leistungsstärkeren Hybridsystems.
Ein leichteres Auto verbessert nicht nur Beschleunigung, Bremsverhalten und Kurvengeschwindigkeit, sondern optimiert auch den Kraftstoff- und Stromverbrauch, und ermöglicht so eine längere Nutzung hoher Leistung ohne übermäßiges Batteriemanagement.
Die Herausforderung besteht darin, zu entscheiden, wo man Gewicht einsparen kann, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der Fokus liegt dabei auf der Reduzierung des Gewichts von rotierenden Teilen wie Bremsscheiben und Felgen sowie auf der Kontrolle von nicht aufgehängten Massen, die die Reifenleistung beeinflussen.
FIA Hearing zu neuem Mercedes-Motor Ende Jänner
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Ex-Ferrari Ingenieur Clear: „2026 wird nicht wie 2014!“
Ehemaliger Ferrari Ingenieur sagt, 2026 wird nicht wie 2014 als die „Silberpfeile“ alles in Grund und Boden fuhren.
