Auf dem Circuit de Catalunya findet vom 9. bis 11. Mai der große Preis von Spanien statt. Anlässlich des Europa-Auftakts in Barcelona machen sich die Sauber F1 Team-Transporter, erstmals nach achtmonatiger Pause, wieder auf die Reise. Das Team bringt zahlreiche Updates und Modifikationen mit nach Spanien.
Traditioneller Europa-Auftakt
„Der große Preis von Spanien ist der Europa-Auftakt, bei dem die Teams traditionell neue Entwicklungspakete einsetzen. Damit haben wir die Möglichkeit, unsere Konkurrenzfähigkeit zu steigern. Ich habe großes Vertrauen in mein Team, in dem jeder hart arbeitet und sein Bestes gibt. Wir sind positiv gestimmt und erwarten, einen Schritt nach vorne zu machen. Ich mag den Circuit de Catalunya sehr und fahre dort gerne. In jeder Rennserie, an der ich teilnahm, habe ich die Atmosphäre auf dieser Strecke sehr genossen“, sagte Esteban Gutiérrez über den Europa-Auftakt.
Die Abstimmung ist der Schlüssel
„Es ist eine schöne Strecke mit hohen aerodynamischen Anforderungen an das Auto. Es gibt einige schnelle Kurven und nur eine lange Gerade. Der letzte Sektor ist ziemlich eng, daher auch langsamer und schwierig zu fahren. Wir müssen bei der Aerodynamik-Abstimmung der Fahrzeuge einen Kompromiss finden. Wenn man das Auto für die beiden ersten Sektoren optimal abstimmt, hat man dafür im letzten Sektor einen Nachteil, oder umgekehrt“, spricht Adrian Sutil vor dem Rennen von Spanien über die knifflige Abstimmung.
Neue Teile und weniger Gewicht
„Beim Grand Prix von Spanien werden beide C33 mit einer deutlichen Gewichtsreduktion und wesentlichen aerodynamischen Verbesserungen an den Start gehen. Die Änderungen umfassen einen modifizierten Frontflügel, eine neue Motorabdeckung, neue Seitenkasten-Finnen und Deflektoren, sowie eine Reihe von weiteren aerodynamischen Änderungen. Zusätzlich werden wir eine optimierte Software haben, mit der wir das Potenzial des Antriebsstrangs besser nutzen können“ so Giampaolo Dall’Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke von Sauber F1. Mit den neuen Teilen und der Gewichtsverringerung erwartet sich Adrian Sutil wesentlich mehr als bei den letzten Rennen. “ Nach drei Ausfällen in Folge müssen wir ins Ziel kommen. Ich bin zuversichtlich, dass wir uns steigern können.“
Proteste von Mercedes-Rivalen von FIA erhört
Die Proteste von Ferrari, Aston Martin, Audi und Co. haben gefruchtet, denn die FIA wird die Lücke bei der Motor-Verdichtungs-Messung schließen.
CELSIUS wird Energy Drink Partner von Aston Martin F1
Das Aston Martin Aramco Formula One Team hat eine exklusive, mehrjährige globale Partnerschaft mit der Premium-Energy-Drink-Marke CELSIUS abgeschlossen.
