Wie nach jedem Grand Prix gibt es die Benotung der Leistungen der Fahrer im Rennen durch die Formelaustria Redaktion
FAHRERBENOTUNG GP VON ABU DHABI 2021
| Fahrer | Team | Note | Beurteilung | Trend |
| Max Verstappen | Red Bull | 1 | Verstappen versemmelte den Start komplett, scheiterte bei der ersten Attacke, gab aber nicht auf, blieb immer dran, und nützte die finale Chance | ↑ |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 1 | Hamilton erwischte einen großartigen Start, behielt P1 nach dem Fight, und war bis zur vorletzten Runde Weltmeister – doch dann kam das Safety Car | ↓ |
| Carlos Sainz | Ferrari | 1 | Heimlich, still, und leise schlich sich Sainz im Ferrari aufs Stockerl und das obwohl er zwischenzeitlich massive Probleme mit der Technik hatte | ↑ |
| Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 1 | Was für ein Auftritt des Japaners beim Saisonfinale! Tolle Kämpfe, tolle Runden, keine Fehler – er schließt eine Saison mit Höhen und Tiefen gut ab | ↑ |
| Pierre Gasly | Alpha Tauri | 2 | Wieder ein tolles Rennen des Franzosen, doch er wird große Augen gemacht haben, als er sah, dass sein Teamkollege sogar noch vor ihm gelandet ist | ↑ |
| Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | Ein grottenschlechtes Rennen des Finnen zum Abschluss seiner Mercedes-Jahre, der seinen Stallgefährten heute in keiner Weise unterstützen konnte | ↓ |
| Lando Norris | McLaren | 2 | Lando verhaute den Start, aber arbeitete sich dann kontinuierlich nach vorne, ehe ihn ein schleichender Plattfuß kurz vor Schluss aus den Top 5 herausnahm | ↔ |
| Fernando Alonso | Alpine | 2 | Der Spanier duellierte sich über das ganze Rennen mit den Alpha Tauris, und auch wenn es am Ende nicht reichte, war der Doppelweltmeister zufrieden | ↔ |
| Esteban Ocon | Alpine | 2 | Der Youngster hielt gut mit seinem routinierten Rivalen mit und kam genau hinter dem Spanier ins Ziel – wieder gute Punkte für ihn und das Alpine Team | ↔ |
| Charles Leclerc | Ferrari | 3 | Beim Monegassen ging die Zwei-Stopp-Strategie nicht auf und er fiel im Rennen kontinuierlich weiter nach hinten – am Ende gerade noch ein Punkt | ↓ |
| Sebastian Vettel | Aston Martin | 3 | Seb war im Aston Martin schlichtweg zu langsam, kämpfte zwar im hinteren Mittelfeld verbissen, wurde aber zu Ende nicht mit WM-Zählern belohnt | ↔ |
| Daniel Ricciardo | McLaren | 4 | Wieder lief es für den Australier nicht nach Wunsch und er muss erneut ohne Punkte im Gepäck die Heimreise antreten – Zeit wird’s für die Winterpause | ↓ |
| Lance Stroll | Aston Martin | 3 | Für Stroll jr. lief es nicht besser wie für seinen Stallgefährten und auch der Kanadier blieb ein weiteres Mal ohne Zählbares über – hoffen auf 2022! | ↓ |
| Mick Schumacher | Haas | 1 | Auch wenn es im Schatten der TV-Kameras ablief, zeigte Mick eine sehr gute Vorstellung, kämpfte zunächst mit Alfa, dann mit Williams – es geht aufwärts | ↑ |
| Sergio Perez | Red Bull | 0 | „Checo“ hat ein weiteres Mal bewiesen, was für ein guter Teamkollege er für Verstappen ist – was für ein rundenlanges Duell mit Hamilton – ganz stark! | ↑ |
| Nicholas Latifi | Williams | 0 | Nach der guten Quali lief es für den Kanadier im Rennen nur am Start gut, danach fiel er zurück und krachte mit einem Power-Oversteer in der Mauer | |
| Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 0 | Auch beim zweiten Alfa von Giovinazzi gab es Schwierigkeit mit der Technik, weswegen auch der Italiener den Wagen frühzeitig abstellen musste | ↓ |
| George Russell | Williams | 0 | Schon am Start hatte Russell Probleme, dann kam in Runde 28 das Aus, weil sein Williams keinen Vortrieb mehr hatte – unrühmlicher Abschied | ↓ |
| Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 0 | Der „Iceman“ verabschiedet sich aus der Königsklasse mit einem Ausfall aufgrund eines technischen Defekts – allerdings ließ ihn selbst das recht kalt | ↓ |
| Nikita Mazepin | Haas | 0 | Der Russe musste fürs letzte WM-Rennen w.o. geben, nachdem er Sonntag positiv auf COVID 19 getestet wurde – wir wünschen gute Besserung! | ↔ |
Formel 1 auf Kurs, bis 2030 Klimaneutralität zu erreichen
Die Königsklasse gibt an, ihre CO₂-Emissionen bis 2025 um 12% und in den letzten acht Jahren um 35% reduziert zu haben. Damit ist sie weiterhin auf Kurs, bis 2030 eine Reduzierung um 50% zu erreichen.
Mekies: „Wir haben keine Daten, dass unser Motor der stärkste ist“
Laurent Mekies stellte klar, dass Red Bull keinerlei Beweise dafür sehe, dass ihr Verbrennungsmotor Mercedes überlegen sei.
