McLaren-CEO Zak Brown erwartet, dass die Red Bull-Führungsetage eine eidesstattliche Erklärung unterzeichnet, in der sie bestätigen, das kontroverse Autoteil nie verwendet zu haben.
Die FIA untersuchte ein „T-Tray“ am Boliden von Red Bull Racing, durch den die Fahrhöhe unter Parc-Fermé-Bedingungen angepasst werden konnte. Obwohl es keine Beweislage gegen das Team gibt, gelten solche Anpassungen als höchst illegal. Nach Gesprächen mit der FIA entschied sich Red Bull dazu seinen Boloiden umzubauen, doch die restlichen Teamchefs und vor allem Zak Brown, sind noch nicht zufriedengestellt.
„Ich würde gerne sehen, dass die Führungsspitze, die ehemaligen Chefmechaniker und die aktuellen Mechaniker eine eidesstattliche Erklärung unterzeichnen, dass sie es nie verwendet haben oder keine Kenntnis davon haben, dass es verwendet wurde.“, fordert Zak Brown. „Ich weiß, wenn man mir eine eidesstattliche Erklärung vorlegen würde und die Konsequenzen für das Verschweigen der Wahrheit schwerwiegend wären, würde ich die Wahrheit sagen.“
„Es muss eine abschreckende Wirkung haben. Wir haben gesehen, wie Fahrer von Rennen und Meisterschaften ausgeschlossen wurden. Und ich sage übrigens nicht, dass Max ausgeschlossen werden sollte.“, stellt Brown klar. „Wenn, und ich sage nur wenn, Parc-Fermé-Regeln gebrochen wurden, muss die Strafe in dieser Größenordnung ausfallen, je nachdem, ob sie es einmal oder seit drei Jahren regelmäßig tun. Es muss Konsequenzen geben.“
Marko hofft auf Verstappen, tippt aber auf Mercedes-Motor
Für Helmut Marko ist sicher, dass Max Verstappen sein Oracle Red Bull Racing Team nach vorne bringen wird. Den Titel holt aber laut Marko ein Fahrer mit Mercedes Motor.
Ferrari optimiert den Turbo des SF-26
Ferrari hat den Turbo für seinen neuen SF-26 für niedrige Drehzahlen optimiert.
