Flavio Briatore, Berater des Alpine F1 Teams, kann – zumindest offiziell – nicht verstehen, wieso immer wieder über einen Ausstieg von Renault aus der Königsklasse spekuliert wird.
„Ich verstehe diese Spekulationen nicht. Seit ich bei Renault bin, wurden immer die gleichen Fragen gestellt,“ gab sich Briatore im Gespräch mit auto motor und sport verblüfft.
„Als wir 2005 und 2006 den WM-Titel gewonnen haben, wurde ich gefragt, ob Renault noch weiter in der Formel 1 bleiben will.“
„Die Wahrheit ist: Ich habe immer von Renault bekommen, was ich für den Job gebraucht habe. Sie schätzen, dass ich mit ihrem Geld vorsichtig umgehe. Ich glaube an die Effizienz. Deshalb spare ich auch jetzt überall Geld in den Bereichen ein, die mein Auto nicht schneller machen“, erklärt der Italiener.
Aber so ganz unfundiert scheinen die Gerüchte nicht. Denn ab 2026 wird das französische Werksteam mit Kundenmotoren von Mercedes an den Start gehen.
„Die Franzosen wollen gewinnen. Mit unserem Motor gewinnen wir aber nicht. Wenn wir gewinnen wollen, müssen wir die Bereiche, in denen wir nicht wettbewerbsfähig sind, aufgeben.“
Dennoch bleibt ein Faktum, dass Renault nach dem Einstieg 1977 schon 1985 wieder raus war. 2002 stand man wieder offiziell am Grid, zog sich aber ab 2010 wieder zurück. 2016 folgte der dritte Anlauf.
CELSIUS wird Energy Drink Partner von Aston Martin F1
Das Aston Martin Aramco Formula One Team hat eine exklusive, mehrjährige globale Partnerschaft mit der Premium-Energy-Drink-Marke CELSIUS abgeschlossen.
Williams hat mit Nuveen neuen Finanzpartner
Nuveen wird offizieller Vermögensverwaltungspartner des Atlassian Williams F1 Teams
