„Wir müssen die drei Zehntel, die uns fehlen, durch ein besseres Chassis wettmachen. Wir müssen die Aerodynamik besser hinbekommen und die Reifen analysieren,“ erklärt Flavio Briatore in der La Gazzetta dello Sport
Für den Italiener ist klar, dass der Weg beim Alpine F1 Team nur eine Richtung haben darf – „nach vorne. ch habe mich sofort (nach dem Doppelpodium in Interlagos) darüber schlau gemacht, was der Unterschied zwischen Rang 6 und Platz 9 in Sachen Preisgeld-Ausschüttung ist.“
„Es sind fast 30 Millionen Dollar, um genau zu sein 29,2 Millionen. Daher ist wohl klar, dass wir 2025 nach vorne kommen müssen!“
Alpine erlebte bislang ein Katastrophenjahr, weswegen auch Briatore an Bord geholt wurde. Die Franzosen steckten ewig auf P9 der Konstrukteurswertung fest, doch mit den Rängen 2 und 3 in Brasilien schoß man auf P6 nach oben.
Marko hofft auf Verstappen, tippt aber auf Mercedes-Motor
Für Helmut Marko ist sicher, dass Max Verstappen sein Oracle Red Bull Racing Team nach vorne bringen wird. Den Titel holt aber laut Marko ein Fahrer mit Mercedes Motor.
Ferrari optimiert den Turbo des SF-26
Ferrari hat den Turbo für seinen neuen SF-26 für niedrige Drehzahlen optimiert.
