Gerhard Berger hat bekanntgegeben, dass die ITR die Saison 2023 der DTM nicht mehr organisieren wird!
„Die Gespräche mit dem ADAC sind sehr konstruktiv, aber es gibt noch keine endgültige Entscheidung. Da wir aber unternehmerische Verantwortung haben, müssen wir jetzt Klarheit schaffen. Wir haben entschieden, dass die ITR die DTM 2023 nicht mehr bewerben wird“, so der Tiroler in einem Statement.
Berger trug nach dem Ausstieg von BMW und Audi als Stakeholder die alleinige finanzielle Verantwortung über die ITR, und somit auch die DTM. Daher versuchte er die gesamte Saison hindurch einen Investor zu finden, was aber nicht gelang.
Die potenziellen Kandidaten wären angeblich nur an einer elektrischen oder teilelektrischen DTM interessiert gewesen. Die Serienpartner Schaeffler und MAHLE arbeiten im Hintergrund bereits geraume Zeit an diesem Projekt, allerdings ist ein Start frühestens für 2024 geplant.
Der Ex-Formel 1 Pilot strebt nun im Gespräch mit dem ADAC eine Zusammenlegung von DTM und ADAC GT Masters an.
FIA verhängt keine Ladebegrenzung für Batterie für Start
Die FIA hat beschlossen, die Ladebegrenzung für die Batterie während der Einführungsrunde nicht zu erhöhen oder abzuschaffen, obwohl sich einige Teams für mehr Freiheit beim effektiven Laden der Batterien ausgesprochen hatten.
Briatore bestätigt Mercedes-Angebot für Teamanteile
Flavio Briatore bestätigte, dass Mercedes über den Erwerb einer Beteiligung am Alpine F1-Team verhandelt.
