Mattia Binotto kommentierte den ADUO-Prämienmechanismus und deutete an, dass Mercedes sich geschickt einen Vorteil verschafft habe.
„Jeder wusste, dass Red Bull einen guten Motor hat, aber der von Mercedes steht ihm in nichts nach. Vielleicht hat man bisher aus Zuverlässigkeitsgründen oder anderen Gründen nicht die volle Leistung ausgeschöpft, denn schließlich ist es ihnen auf clevere Weise gelungen, sich diesen ADUO-Vorteil zu sichern,“ so der Audi Revolut F1 Team Manager.
Binotto hält die Strategie von Mercedes für einen erfolgreichen Bluff und hob die Grenzen des aktuellen Reglements hervor.
„Mit einem Vorteil gab es keinen Grund, weiter Druck zu machen, das ist die Grenze des aktuellen Reglements. Zusätzliche Upgrades sollten auf Basis einer Rangliste vergeben werden, wie beispielsweise die des Chassis. Da kann man sich nicht verstecken.“
In ihrer Berechnung der Motorenleistungen für das ADUO Nachbesserungssystem hatte die FIA überraschenderweise das Ford-Red Bull Aggregat als stärkste Power Unit eingestuft. Daher darf auch Mercedes, deren Motor man gemeinhin als führend sah, Verbesserungen vornehmen.
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