Der Einstieg von Audi in der Saison 2026 wird mit Spannung erwartet. Mattia Binotto prognostiziert jedoch eine bescheidene erste Saison.
Für Sauber könnte die Saison 2024 nicht schlechter laufen. Nach achtzehn Rennen liegt das Team ohne Punkte abgeschlagen auf dem letzten Platz. Der Audi-Einstieg könnte aber ein Wendepunkt werden, auch aufgrund der Reglement-Änderungen.
Für Audi werden die nächsten 18 Monate aus einer aggressiven Rekrutierungsphase bestehen, um das notwendige Personal zusammenzustellen, um auf höchstem Niveau in der Formel 1 anzutreten.
„Ich denke, auch hier ist es ein Lernprozess. Wir konkurrieren mit anderen Organisationen, in denen die Hersteller etabliert sind. Natürlich ist all die Erfahrung ziemlich wichtig und wertvoll. Obwohl ich denke, dass die Organisation dort großartig ist, die Einrichtungen sind großartig, die Programme laufen gut, aber es gibt dennoch eine Lernkurve, die bewältigt werden muss.“, so Binotto. „Ich erwarte also zunächst eine Lücke, die es aufzuholen gilt. Wie groß sie sein wird, kann man meiner Meinung nach nie wissen.“
Für Audi ist die Produktion eines vernünftigen Antriebs unerlässlich, um wettbewerbsfähig zu sein. Sollte Audi mit einem Leistungsdefizit in die Saison starten könnte es eine noch größere Herausforderung werden, dies wieder zu beheben.
Hamilton: Qatar so schlechtestes Rennen im Kalender
Lewis Hamilton kann nicht verstehen, wieso die FIA nichts getan hat, um den Qatar GP für alle interessanter zu machen.
Marko: Schumacher wird in der IndyCar gut aussehen
Mick Schumacher wird sich 2026 in der NTT INDYCAR SERIES gut schlagen, wenn man den Worten von Helmut Marko Glauben schenkt.
